期末复习一(知识梳理)
科版义务教育课程标准实验教科书 物理 八年级 下册
期末复习(概念梳理)
授课教师: 庄益君 江阴初级中学
指导教师: 孙春成 江阴市教师发展中心
【设计理念】
本节课是初中物理下学期期末复习课,核心的学习任务是“会用力的示意图描述力,认识力与运动的关系;理解压强的概念,知道液体压强的影响因素、大气压和生活的联系;知道浮力的影响因素、物体的浮沉条件,并能说明生活、生产中的一些现象。”本节复习课重在物理观念、科学思维和科学态度责任等核心素养的培养,为了提升复习课的效能,本节课教学设计遵循单元设计教学的理念,教学路径如图1。
本节课分为两个篇章。第一篇章是“激情与速度”。以视频资源“摩托车、汽车、跑车、赛车、飞机的比赛运动”为素材。通过对静态的跑车和动态的跑车进行分析,复习回顾力与运动的关系。通过对飞机和宇航员分析,得到大气压与高度的关系、流体流速与压强的关系等,并简要回顾了物质的物理属性和分子世界。第二篇章是“深潜与寻梦”,以视频资源“蛟龙号深海大探索”为载体,充分挖掘其中的素材创设情境设置问题链,引出压强和浮力的相关问题,突出物理与科技的联系。
【教学目标】
1.了解重力、弹力、摩擦力,认识力的作用效果,用力的示意图描述力;
2.知道二力平衡,认识牛顿第一定律。能用物体的惯性解释自然界和生活中的有关现象;
3.理解压强的概念,了解液体压强的影响因素,知道大气压和人类生活的关系,了解流体压强与流速的关系及其在生活中的应用;
4.知道浮力的影响因素、阿基米德原理、物体的浮沉条件,并能说明生产、生活中的一些现象。
【教学难点】
1.认识压强,理解压强的概念,了解流体压强与流速关系在生活中的应用;
2.阿基米德原理,物体的浮沉条件及生活、生产中的现象分析。
【教学资源】
视频资料1:摩托车、汽车、跑车、赛车、飞机等的运动比赛视频。
视频资料2:蛟龙号深海大探索(中国自主潜航器深度下潜)的视频。
【教学过程】
篇章一:激情与速度
视频播放:摩托车、汽车、跑车、赛车、飞机等的运动比赛。
模块一:第七章 从粒子到宇宙
问题:摩托车飞速行驶时,排气管只排出的大量废气在运动是不是分子的运动?
学生回答:不是。 一般分子直径的数量级为10-10米。
知识梳理:分子动理论:
1. 物质是由大量分子组成;分子间有空隙;(模型法1)
2.分子在永不停息的做无规则运动;
3.分子间存在相互作用的吸引力和排斥力。
知识梳理:探索更小的微粒(模型法2 :卢瑟福提出类似行星绕日原子核式结构模型)
设计说明:以图片中的场景为情境,提出问题,从而引出分子模型,复习分子动理论的内容、探索更小的微粒及其带电情况,培养学生的知识迁移能力。
模块二:第八章 力
情境:F1赛车被匀速推入赛车场
问题1:此时赛车受到那些力?方向如何?
问题2:若赛车的质量为500kg,它的重力为多少?推力为400N,则摩擦力为多少?
解:G=mg=1000kgⅩ9.8N/kg =9800N
∵赛车作匀速直线运动
∴ f=F=400N
设计说明:以情境“F1赛车被匀速推入赛车场”为背景,通过问题引起学生思考,复习用力的示意图表示力,复习计算重力的大小和二力平衡的条件。
模块三:第九章 力与运动
分析:F1赛车被匀速推入赛车场做匀速直线运动,受到重力、支持力、推力、摩擦力作用,受力平衡。
情境:F1赛车进场后静候待战
分析:F1赛车处于静止状态,受到重力、支持力。
知识梳理:
情境:F1赛车场上纵横驰骋
分析:汽车在起点启动时,水平方向受牵引力和阻力作用,汽车做加速直线运动,动力>阻力;
汽车在终点刹车时,水平方向受阻力作用,汽车做减速运动,动力<阻力。
小结:物体做加速直线运动、减速运动时,速度大小改变,物体的运动状态改变。
分析:汽车中途拐弯时,做曲线运动,速度方向改变,物体的运动状态改变。
知识梳理:
设计说明:根据汽车静止、做匀速直线运动、启动、刹车和拐弯时的分析,复习回顾力与运动的关系。
模块四:第六章 物质的物理属性
问题:制造飞机的材料要满足怎样的物理属性?
回答:密度小,强度大,耐高温等。
例1:“全碳气凝胶”固体材料是迄今为止世界上最“轻”的材料,能承受1400℃的高温,而密度只有3kg/m3。己知飞机采用密度为6×103 kg/m3高强度合金材料制造,需要合金1.2×105kg,若用“全碳气凝胶”代替合金材料,需“全碳气凝胶”多少kg ?
设计说明:用问题复习物质的物理属性,并通过例题复习回顾密度的计算。
模块五:第十章 压强和浮力(压强)
例2:上题中该飞机需要“全碳气凝胶”的质量60kg,飞机有三个轮子,若每个轮子与地面的接触面积为0.02m2,则飞机静止在地面上时对地面的压强多少?
知识储备:1.压强公式:p=F/S
2.单位: 帕斯卡,简称帕,符号Pa
3.减小压强的方法:减小压力;增大受力面积。
设计说明:并通过例题复习回顾压强的计算,并延伸到减小压强的方法。
模块六:第十章 压强和浮力 (气体的压强)
问题:为什么飞行员高空飞行时要带氧气罐?
知识储备:1.最早证明大气压存在的实验:马德堡半球实验。
2.最早测量大气压值的实验:托里拆利实验。 他测出1标准大气压约等于1.0×105Pa 。
3.气压增大,沸点升高。(高压锅的原理)
回答:海拔越高,空气越稀薄,气压越低。
问题:为什么飞机在空中飞行不会掉下来?
回答:机翼下方气流速度比下方气流小,下方空气的压强大于上方空气压强,从而使机翼获得了向上的升力。
对比:赛车的尾翼形状相反,为赛车提供足够大的下压力,使赛车平稳行驶。
设计说明:以视频中的飞机为线索,提出物理问题,复习回顾大气压与生活的联系,并通过迁移到跑车的尾翼形状,培养学生的知识迁移能力。
篇章二:深潜与寻梦
视频:蛟龙号深海大探索(中国自主潜航器超深度下潜)
模块七:第十章 压强和浮力 (浮力)
问题:轮船为什么能浮在水面上?
回答:浸在液体或气体中的物体受到液体或气体向上的托力,这个力叫做浮力。
问题:蛟龙号逐步浸没水中的过程,受到浮力大小如何变化?绳子的拉力大小如何变化?
知识储备:浮力的3个公式:F浮=G-F; F浮=G排= ρ液V排g
回答:根据F浮=G排= ρ液V排g,浮力变大。 根据 F浮=G-F,绳子的拉力变小。
设计说明:通过问题复习浮力的概念;用公式对蛟龙号潜水器逐步浸没水中过程的浮力大小、绳子拉力大小情况变化分析,深化巩固浮力公式的应用,进一步强化学生受力分析的意识。
模块八:第十章 压强和浮力 (物体的浮与沉)
问题:蛟龙号潜水器是如何实现浮沉的?
蛟龙号潜水器有多个蓄水舱,通过向水舱中充水或从水舱中向外排水来改变潜水器的重力,从而控制其上浮或下沉。
在水面下,F浮=G时,悬浮在水中;
F浮<G时,就会下沉;
F浮>G,就会上浮。
当上浮到潜水器露出水面后,浮力减小。
设计说明:以视频中的寻梦驶者——蛟龙号潜水器为背景进行浮与沉的分析,得到物体的浮沉条件,让学生感受到我国科技的进步和发展,渗透爱国主义教育。
模块九:第十章 压强和浮力 (液体的压强)
问题:蛟龙号下潜时,海水对它的压强如何变化?
知识储备:压强计——测量液体压强的仪器。
液体内部压强的特点:
1.在相同液体内部,同一深度处,液体向各个方向的压强大小相等。
2.同种液体,深度越深,液体压强越大。
3.不同液体,同一深度处,液体的密度越大,压强越大。
回答:深度越大,海水对它的压强越大。
设计说明:通过问题分析海水对蛟龙号潜水器的压强,复习液体内部压强的特点。
模块十:第十章 压强和浮力 (浮力的应用)
问题:满载时,轮船受到浮力多大?船和货物的总重力为多少?(设向9号的排水量4500吨)
解:F浮=G排液=m排水g=4.5×106kg×10N/kg=4.5×107N
∵ 漂浮 ∴G船与货= F浮 =4.5×107N
问题:轮船漂浮在水面上,它从长江驶入东海,浮力会变吗?吃水深度如何变化?
回答:轮船漂浮,F浮=G船,船的重力不变,浮力不变。
根据F浮=ρ液V排g,液体密度变大,排开液体体积变小,吃水深度变小。
问题:科考队员登船后,轮船的浮力是否变化?吃水深度如何变化?
解:根据F浮=G船,船的重力增大,浮力增大。根据F浮=ρ液V排g,浮力变大,排开液体体积变大,吃水深度增加。
设计说明:以视频中的寻梦驶者——向阳红9号为背景,以问题为线索进行浮力的计算与分析,渗透物理观念,培养学生运用物理知识分析问题、解决问题的能力。
模块十一:小结与评价
作业:同步练习P107-112
设计说明:同步反馈便于更科学地评价学习效果。